Ľudia oboznámení s touto záležitosťou povedali, že Gopuff, startup s expresným doručovaním v hodnote 15 miliárd dolárov, nielenže nedávno znížil platy svojim vodičom, ale vodičom vypláca aj platy, ktoré sú často nižšie ako ich príjem. Je to znak prevádzkovej neefektívnosti a núti ľudí pochybovať o schopnosti spoločnosti rozšíriť svoje podnikanie. .
Vodič v rušnej oblasti Philadelphie spoločnosti odhadol, že asi jedna tretina jej platu od Gopuffa bola nižšia ako jej vypočítaný plat, ktorý si vzala domov. Povedala, že spoločnosť jej kedysi dlhovala asi 800 dolárov s omeškaním. Vodiči v iných mestách uviedli, že táto prax je bežná aj v miestnej časti. Požiadali o anonymnú diskusiu o citlivých interných problémoch.
Gopuff má systém, v ktorom vodiči súťažia so zástupcami spoločnosti o svoje platy, a keď dôjde k sporu, Gopuff zvyčajne zaplatí rozdiel. Vodiči však uviedli, že môže trvať niekoľko týždňov, kým sa náhradný plat objaví na ich bankových účtoch.
Spoločnosť znížila minimálnu garantovanú mzdu pre vodičov krátko po tom, čo získala 1 miliardu dolárov od investorov, ako je Blackstone, takže už čelila silnému odporu. Chyby pri platbe sú častejšou sťažnosťou medzi vodičmi, čo môže byť problém pre Gopuff, keď sa snaží rozšíriť svoje podnikanie globálne.
Vedúci skladu, ktorý riešil tieto sťažnosti na kompenzáciu, uviedol, že riešenie každej sťažnosti je časovo náročný proces a je symbolom neefektívnej prevádzky spoločnosti Gopuff. Tento problém sa môže zhoršovať so zvyšujúcim sa rozsahom a môže brániť úsiliu o udržateľnosť podnikania – a narúšať vzťahy s dodávateľmi a ostatnými pracovníkmi.
"Gopuff sa zaviazal vytvárať najlepšie skúsenosti s doručovaním partnerov," povedal hovorca spoločnosti. „Ako rastieme, naďalej investujeme do našich komunikačných kanálov s dodávateľskými partnermi a aktívne pracujeme na posilňovaní komunikácie, aplikácií, zákazníckej podpory, webových stránok atď.
Spoločnosť Gopuff uviedla, že sa jej podarilo rozšíriť svoje podnikanie na viac ako 500 skladov po celých Spojených štátoch a že spoločnosť vyvracia názor, že problém odmeňovania vodičov bol prekážkou.
V iných častiach koncertnej ekonomiky je relatívne nezvyčajné poskytovať vodičom a iným pracovníkom dodatočnú mzdu. Vodiči z prepravných spoločností, ako sú Uber a Lyft, príležitostne spochybňujú svoje mzdy, ale je to zvyčajne preto, že technické poruchy sú zriedkavé.
Problém Gopuff je v tom, že na rozdiel od služby ride-hailing, ktorá vodičov platí najmä kombináciou vzdialenosti a času stráveného v aute, je jej systém komplikovanejší. Spoločnosť platí vodičom prostredníctvom poplatkov zaplatených za každú dodanú batožinu, propagačných poplatkov zaplatených k týmto poplatkom a jednorazového bonusu za batožinu doručenú počas rušných období.
Navyše, ak sa vodič prihlási na konkrétnu zmenu, Gopuff zaručí vodičovi minimálnu hodinovú mzdu. Spoločnosť nazýva tieto minimálne dotácie a je poistkou napätia medzi vodičom a spoločnosťou. Gopuff nedávno znížil tieto dotácie pre sklady po celej krajine.
Vďaka tomuto zložitému systému vodiči často venujú veľkú pozornosť ich dodávke a zachytávajú ich dokončené objednávky. Ak je ich týždenná výplata alebo peniaze na účte nižšie ako vypočítaný príjem, vodič môže podať námietku.
Manažér pracujúci v sklade spoločnosti Gopuff uviedol, že proces vybavovania týchto nárokov bol chaotický. Bývalý vedúci skladu povedal, že v mnohých prípadoch bol plat každého vodiča v sklade nesprávny a spoločnosť musela vodiča kompenzovať v následnej mzde. Osoba, ktorá nechcela byť menovaná, povedala, že spoločnosť sa snažila zaplatiť extra hotovosť v ďalšej výplate, ale niekedy to trvalo dlhšie.
Ste bystrý zasvätenec, o ktorý sa chcete podeliť? Existujú nejaké náznaky? Kontaktujte tohto reportéra prostredníctvom e-mailu tdotan@insider.com alebo Twitter DM @cityofthetown.
Čas odoslania: 19. októbra 2021